Ревіталізант для дизельних двигунів XADO EX120
621,00 ₴
В наявності
Характеристики
| Бренд | XADO |
|---|---|
| Артикул | KR-19994 |
| Тип продукту | Ревіталізант |
| Тип двигуна | дизельний |
Опис
Застосування
Обробка двигуна проводиться в три етапи:
1-й етап: вміст шприца внести в оливозаливний отвір двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостому ходу 5-10 хвилин.
2-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.
3-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.
Обробка вважається закінченою не менше ніж через 1500 км пробігу.
Примітки
Оливу до закінчення міняти не рекомендується
Можлива обробка на холостому ходу (4 години - еквівалент 200 км пробігу)
Нові двигуни з пробігом до 20 000 км обробляти в один прийом
Двигуни після капітального ремонту рекомендується обробляти в звичайному порядку в три етапи
Захисне металокерамічне покриття формується на будь-якому працездатному механізмі. Однак, якщо механізм (двигун) знаходиться в критичному стані (спрацювання 100%), необхідно замінити зруйновані деталі.
Захисне покриття активно протягом 60 000 км пробігу, після цього рекомендується повторна обробка.
Дозування:
Об’єм оливосистеми, л.
3-10
11-20
21-30
Кількість шприців (8 мл), шт.
3
6
9
Схема обробка етапами
1+1+1
2+2+2
3+3+3
Кількість шприців для нових двигунів
2
4
6
Можливості:
Після обробки Ваш автомобіль знаходиться під суперзахистом ХАДО. В процесі експлуатації двигуна найбільш схильні до спрацювання деталі циліндропоршневої групи в районі верхньої «мертвої» точки, газорозподільний механізм (кулачок, штовхач), підшипники ковзання колінчастого і розподільного валів. Ревіталізант містить будівельний матеріал, який компенсує спрацювання цих деталей.
В результаті ревіталізації на поверхнях пар тертя формується нове багатофункціональне градієнтне покриття з набором необхідних службових характеристик і напружених станів. Деталі двигуна нарощують в об’єму, повертають ті самі «сотки» і «десятки», які були загублені, спрацьовані в процесі експлуатації. Це ефект ремонту. Отримане покриття має унікальні властивості: значну міцність, високу корозійну стійкість, низьку шорсткість. Після ревіталізації деталі двигуна гарантовано прослужать в 2-4 рази довше.
В результаті ревіталізації двигуна значно зростає і вирівнюється компресія в циліндрах, скорочується витрата пального, збільшується прийомистість і накат автомобіля, відновлюються оливонасоси, вузли турбонаддування, вали і вкладиші (підшипники), дзеркала циліндрів, усувається еліпсність. Двигун працює тихо і без вібрацій. Завдяки ревіталізації його завжди можна підтримувати в ідеальному стані.
Упаковка
шприц в блістрері 8 мл, артикул XA 10034
шприц в коробке 8 мл, артикул ХА 12034_2
Обробка двигуна проводиться в три етапи:
1-й етап: вміст шприца внести в оливозаливний отвір двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостому ходу 5-10 хвилин.
2-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.
3-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.
Обробка вважається закінченою не менше ніж через 1500 км пробігу.
Примітки
Оливу до закінчення міняти не рекомендується
Можлива обробка на холостому ходу (4 години - еквівалент 200 км пробігу)
Нові двигуни з пробігом до 20 000 км обробляти в один прийом
Двигуни після капітального ремонту рекомендується обробляти в звичайному порядку в три етапи
Захисне металокерамічне покриття формується на будь-якому працездатному механізмі. Однак, якщо механізм (двигун) знаходиться в критичному стані (спрацювання 100%), необхідно замінити зруйновані деталі.
Захисне покриття активно протягом 60 000 км пробігу, після цього рекомендується повторна обробка.
Дозування:
Об’єм оливосистеми, л.
3-10
11-20
21-30
Кількість шприців (8 мл), шт.
3
6
9
Схема обробка етапами
1+1+1
2+2+2
3+3+3
Кількість шприців для нових двигунів
2
4
6
Можливості:
Після обробки Ваш автомобіль знаходиться під суперзахистом ХАДО. В процесі експлуатації двигуна найбільш схильні до спрацювання деталі циліндропоршневої групи в районі верхньої «мертвої» точки, газорозподільний механізм (кулачок, штовхач), підшипники ковзання колінчастого і розподільного валів. Ревіталізант містить будівельний матеріал, який компенсує спрацювання цих деталей.
В результаті ревіталізації на поверхнях пар тертя формується нове багатофункціональне градієнтне покриття з набором необхідних службових характеристик і напружених станів. Деталі двигуна нарощують в об’єму, повертають ті самі «сотки» і «десятки», які були загублені, спрацьовані в процесі експлуатації. Це ефект ремонту. Отримане покриття має унікальні властивості: значну міцність, високу корозійну стійкість, низьку шорсткість. Після ревіталізації деталі двигуна гарантовано прослужать в 2-4 рази довше.
В результаті ревіталізації двигуна значно зростає і вирівнюється компресія в циліндрах, скорочується витрата пального, збільшується прийомистість і накат автомобіля, відновлюються оливонасоси, вузли турбонаддування, вали і вкладиші (підшипники), дзеркала циліндрів, усувається еліпсність. Двигун працює тихо і без вібрацій. Завдяки ревіталізації його завжди можна підтримувати в ідеальному стані.
Упаковка
шприц в блістрері 8 мл, артикул XA 10034
шприц в коробке 8 мл, артикул ХА 12034_2
